该技术为兵器工业部工艺科研成果,已成为我国第三代主战坦克液力变矩器传动轮的正式生产工艺，采用金属型、树脂砂芯实现批量生产，可精确满足产品设计要求的形状、尺寸公差和流道表面粗糙度，实测的传动效率达到87（设计要求85），主要技术有模具制造，冶炼和铸造工艺等，具有工艺简单、投产快、效率高和质量稳定等特点。转化到汽车等民用产品可实现扭矩的柔性传动，使车辆启动平稳、乘坐舒适，并可以大大降低噪声和油耗，是国际上许多高档轿车所采用的传动方式。在坦克制造中，原外购单轮毛坯为9000元/件，用该技术生产成本为800元/件，如用于汽车等生产，因生产批量大，制造要求和难度较低，效益将更为显著。