我们知道，仅用自行车打气筒就可以驱动气动角向砂轮机，据此原理，创造性地将气动马达定子气缸径向加工成稍呈椭圆型状，又将里面旋扭转子套入成对的旋扭叶块，并在叶块的向心面增设对应的抵触附件，成而便构成了旋扭叶块无需离心力压力空气也可扭动马达主轴还可低速作功的性能，以至驱动任何车轮。由此也就可以构成方便折叠等等的有利条件。本人发明的气压省力行李自行车是一种既可作为行李车，也可不需任何工具迅速折成自行车的交通工具。在折成行李车状态时，长宽高之和的尺寸可以符合各国铁路客运对随身携带行李的传统尺寸要求。在折成自行车状态时，是靠脚踏扭动特型曲轴及气缸活塞压出高压气体后再旋扭驱动车轮，这样便可极其省力而高速地行驶（至少可例举6个力学依据比对：其1、人的腿脚其实只作相对匀速的压气运动，没有费力的感觉；其2、踏板运动的用力“死点”与压气活塞的用力“死点”可以相互错位与补差，没有用力“死点”的感觉；其3、因车轮是自动根据路面而消耗所需的压力空气来变速，节省了象链条传动那样的加速就要加的力；其4、因前、后车轮是同时驱动，遇到障碍不是靠后轮推进，而是靠双轮爬越；其5、因压气的间接性与气压的高速性，踏板遇到路面障碍可躲开而不影响驱动，蹬杆便可尽量加长，以充分利用杠杆原理；其6、因是用特型曲轴压气，相连的蹬杆及踏板既可正向又可反向运转，而反向运动，可以更加有效地利用人体臀下的重力与用力）。该车虽构造比较别致，但操作极为普通，并且同时对行李车与自行车在多用性、省力性、高速性、变速性、轻巧性、越野性、多载性、舒适性、安全性、美观性10个方面进行了前所未有的重大完善。这将会极大地满足人类居家、旅游对人力交通工具的需求，还将会与移动电话般配，成为人类流通网络中末梢部分的主要交流工具。本套发明已报PCT国际专利，因是机械产品，还因检索报告证实，必将获得国际知识产权保护至少20年，假如全世界每20个人中10年消费1辆，每天市场需求至少生产10万辆，其价格可先适应发达的国家，后适应发展中国家，是轻工机械行业脚踏实地，走出困境，奔向世界的难得机会。