项目简介:
金属陶瓷复合薄膜发动机是一个多学科交叉运用的产物。它以内燃机作为研究对象,运用表 面强化技术和工业催化手段,使内燃机综合质量得到显著提高。该成果的应用不改变发动机 的原加工尺寸和装配工艺,只在发动机总装前加一道镀膜工艺,易于实现产业化。所以该成 果的尽快推广应用,将改变目前我国摩托车发动机低水平竞争的混乱状态,加快优化过程, 提高国产发动机的档次,节约能源和材料,减少发动机废气对大气的污染,在提高发动机生 产技术含量的同时,降低用户的使用成本。专家认为:该成果在金属镀膜工艺的应用上有重 大突破,具有创新性,填补了国内外空白,在发动机应用上与国内外同类技术相比有突破性 进展,居世界先进水平,为进一步提高发动机的动力性、耐久性、环保性提供了一条行之有 效的捷径,特别是在发动机的机内净化研究领域方面率先进入了实用化阶段,该成果个有广 泛的应用领域和重大推广价值。
| 市场前景 | | 我公司应用“金陶”技术于摩托车发动机。每年国内新增各种排量摩托车1000万辆,市场保 有量4000万辆,可通过专业生产厂的产业化配套和对在用发动机通过大修更换成陶瓷薄膜发 动机,市场广阔、生命力持久。从国际市场看,除新增在用车辆有广阔的市场外,而且陶瓷 发动机零部件市场也正逐步打开。由此可见世界性节能将极大促进陶瓷配件的市场发展和呼 唤陶瓷化发动机面市,其市场具有广阔的前景。目前全世界都在强调保护环境,减少各种污 染,今年,国家环保局对机动车辆包括摩托车的排污已提出了政策性的规定,凡经测试达不 到标准的将不准生产,这样就迫使生产摩托车的厂家寻求排放污染小的发动机。现在国内每 年新增1000万辆摩托车,从我公司的产品品种分析,目前国内镀陶发动机我公司属于首家, 如果按新增量的5~10%计算,年销售量可达50~100万台摩托车发动机。特别需要指出的是 国际陶瓷发动机配件费效比为1∶6.7~11.5,而陶瓷薄膜发动机配件的费效比为1∶1.9~60 0,极具市场竞争力。
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