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本项目采用效率优化的全数字磁场定向感应电机矢量控制技术，使电机效率在较大转速范围内得到了优化；运用高速DPS和FPGA技术，实现了制动能量回收功能。该逆变器具有体积小、损耗小、工作稳定、抗干扰能力强的特点，适用于电动机车、混合动力汽车、窄轨电力机车和轻轨等车辆。我校采用该技术与湘潭电机有限公司共同研发的XD6120混合动力客车，燃油经济、加速性能优良，整车排放达到欧III标准。
专利情况: 实用新型（ZL200520049881.2）
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