项目简介:
整体叶盘是新一代航空发动机实现结构创新与技术跨越的核心部件，具有减重、减级、增效、提高可靠性等优点，其结构复杂，通道窄，叶片薄、弯扭大、易变形，材料多为钛合金等难加工材料，其综合制造技术属国际性难题。

本项目突破了整体叶盘复杂通道五坐标对接加工和弱刚性叶片变形控制技术，提出了（多维）非均匀余量法，突破"填充支撑/单面/异步"传统工艺，创建了非均匀余量/对称螺旋铣/同步半精铣-精铣新工艺，减小了非平衡残余应力、抑制了加工变形和颤振，实现了无余量精密加工。

项目系统地解决了整体叶盘研制全过程的主要工程技术难题，获软件著作权1项、申报发明专利8项，建立了具有自主知识产权的整体叶盘加工理论、工艺规范、专用软件，形成了数字化制造技术体系，实现了5个方面的集成创新和复杂整体结构件加工技术的跨越。成果已成功应用于多种型号的航空发动机，该项目2006年获国家科学技术进步二等奖。